特斯拉市值狂泻6500亿：科技神话的泡沫正在破裂？

美东时间4月15日，特斯拉股价单日暴跌12%，市值蒸发超900亿美元（约合人民币6500亿元），创下2020年以来最大跌幅。这场史诗级跳水背后，是市场对马斯克商业帝国信心的动摇——当降价策略失效、自动驾驶事故频发、Cybertruck量产困顿，特斯拉正从颠覆者沦为平庸者。

导火索来自一季度的惨淡数据：全球交付量38.7万辆，同比下滑8.5%，四年来首次负增长。更致命的是，曾被寄予厚望的FSD（完全自动驾驶）系统在德国被判定"虚假宣传"，而Model 2廉价车型的延期，彻底浇灭了投资者对新增量的期待。马斯克在财报会上"增长放缓论"的悲观预期，成为压垮股价的最后一根稻草。

深层次看，这场暴跌折射出新能源行业的集体困境。当比亚迪等中国车企用垂直整合能力将电动车利润率压缩至5%以下，特斯拉的科技溢价正在失效。华尔街分析师警告，若不能尽快推出革命性产品，特斯拉恐将从"成长股"降级为"汽车股"。

市值蒸发不是终点，而是商业逻辑的重构。当电动化成为汽车业标配，特斯拉必须证明自己不只是家车企，而真正配得上"科技公司"的估值。否则，6500亿的蒸发或许只是开始。