梅赛德斯-AMG首款电动高性能轿车6月发布：以电驭速，剑指保时捷Taycan

梅赛德斯-AMG首款专为电动化打造的高性能轿车将正式亮相，这款被视作“V8引擎继承者”的电动猛兽，将凭借超千匹马力与革命性架构，向保时捷Taycan发起“性能平权”挑战。

新车基于AMG.EA纯电平台开发，彻底摒弃“油改电”路径，成为品牌首款从零构建的电动性能车。其动力系统搭载梅赛德斯旗下YASA公司研发的轴向磁通电机，单个电机重量仅24公斤，却可输出480马力与798.6牛·米扭矩。若采用双电机布局（如AMG One-Eleven概念车），综合功率将突破1000马力，峰值扭矩达1359.5牛·米，0-100km/h加速时间有望进入2秒俱乐部，性能直逼千万级Hypercar。

设计层面，新车高度还原2022年Vision 2025概念车：长引擎盖、低趴车顶与可收回后扰流板构成“贴地飞行”姿态，分体式后窗与隐形门把手优化空气动力学，而前保险杠的主动式导流片可在高速时自动下压，进一步降低风阻。值得关注的是，其电池组采用CTP无模组技术，能量密度达260Wh/kg，配合800V高压架构，可实现“充电5分钟，续航200公里”的补能效率。

作为AMG电动化转型的里程碑，这款新车不仅将替代GT 4门轿跑，更将重新定义“电动性能旗舰”的标准。当V8轰鸣化作电机的尖啸，一场关于速度与技术的革命已然来临。