小米汽车4月交付超2.8万台：产能爬坡与高端车型双线突破

2025年5月1日，小米汽车官方公布最新交付数据：4月单月交付量突破28000台，尽管较3月29000台小幅回落1000台，但仍稳居新势力品牌交付榜前三。这一成绩背后，是小米汽车产能爬坡与高端化布局的双重突破。

产能端，小米汽车北京亦庄工厂一期已实现双班制生产，月产能上限达2.5万台，二期工厂预计于2025年三季度投产，届时年产能将突破40万台。交付数据显示，小米SU7车型自2024年4月开启交付以来，累计交付量已超20万台，平均月交付量从1万台跃升至3万台。4月新增34家门店，全国门店总数达269家，覆盖74座城市，为交付量增长提供渠道支撑。

产品端，小米汽车加速高端化布局。4月，搭载双风道前舱盖设计的小米SU7 Ultra开始陆续交付，该车型通过空气动力学优化，将CLTC续航里程提升至820公里，零百加速仅需2.3秒，直接对标特斯拉Model S Plaid。此外，小米汽车计划于2025年下半年交付搭载激光雷达的SU7 Ultra量产版，进一步强化技术壁垒。

尽管4月交付量略有波动，但小米汽车全年交付目标已从30万台上调至35万台。在20万-30万元价格带，小米SU7以单周7000台的上险量登顶细分市场，超越特斯拉Model Y和比亚迪汉，展现出强劲的市场竞争力。