中国一汽4月整车销量同比增长3.5%，自主新能源与红旗品牌成增长双引擎

中国一汽发布4月销量快报，整车销量达23.87万辆，同比增长3.5%，延续稳健增长态势。在行业价格战与电动化转型双重压力下，中国一汽凭借自主品牌与新能源赛道的双线突破，交出了一份逆势上扬的答卷。

自主品牌乘势而起，新能源成核心驱动力
数据显示，中国一汽自主品牌乘用车4月销量达4.23万辆，同比增长15.7%；自主新能源车型销量达1.92万辆，同比激增207%，增速领跑行业。这一成绩背后，是红旗品牌与奔腾、解放等子品牌的协同发力。其中，红旗品牌以3.32万辆的月销量实现20%同比增长，超额完成季度目标，其高端纯电车型E-HS9在公务用车市场占有率突破40%；奔腾品牌则凭借微型电动车“小马”系列，在三四线城市实现月销破万，成为下沉市场“国民代步车”新选择。

合资板块稳中求进，大众奥迪筑牢护城河
合资品牌贡献销量17.8万辆，其中一汽-大众以11.34万辆的成绩领跑合资阵营。大众品牌燃油车份额同比增长0.7个百分点，多款车型终端让利3万-5万元，配合“以旧换新”补贴政策撬动置换需求；奥迪品牌1-4月国产豪华燃油车累计市场份额排名第一，Q6 e-tron等PPE平台车型的国产化进程加速，为其电动化转型注入新动能。

战略纵深持续深化，智能化与全球化并进
中国一汽同步推进“技术跃迁”与“出海战略”：与华为合作的L4级自动驾驶技术已进入路测阶段，红旗品牌将率先搭载；解放品牌新能源重卡在东南亚市场订单同比增长300%，一汽南非工厂年产能突破5万辆。在行业电动化渗透率突破50%的背景下，中国一汽正以“自主+合资”双轮驱动，加速向“科技出行服务商”转型。