零跑汽车五一订单破18000+：技术普惠与全球化战略双轮驱动的爆发时刻

2025年五一劳动节期间，零跑汽车以18000+的订单量刷新单月峰值，单日最高订单达3700+台，首次超越理想、小鹏等品牌，跻身新势力阵营订单榜首。这一成绩的取得，印证了其“高配低价”策略与全球化布局的协同效应。

技术普惠：爆款车型的“降维打击”
零跑旗下车型持续以“越级配置”冲击市场：B10作为B系列首款全球化车型，搭载激光雷达与高通8295芯片，起售价仅9.98万元，上市1小时大定破万，单月交付量超3.7万辆；C10稳坐15万级SUV标杆，上市一年交付量突破10万辆，4月单日订单量超1000台。零跑通过全域自研三电系统（电驱、电控、电池），将BOM成本压缩15%-20%，LEAP3.5电子架构使线束长度缩短60%，能耗降低10%，实现“技术平权”。

全球化加速：海外渠道反哺国内市场
零跑与Stellantis集团合资的“零跑国际”已在全球布局超400家销售网点，2025年计划在欧洲增至550家，海外销量目标5万-8万辆。五一期间，欧洲订单量环比增长2184%，西班牙工厂投产后将规避欧盟21%碳关税，进一步释放利润空间。国内市场的规模效应与海外溢价能力形成闭环，支撑其毛利率目标从2024年的13.3%提升至2025年的10%-11%。

从“价格屠夫”到“技术普惠者”，零跑正以“优衣库式”的极致性价比重构市场格局。